加大对国际航行船舶实施ISPS规则的检查力度

为了提高对到港国际航行船舶监督管理的有效性，维护海事事权，及时排查和整改国际航行船舶存在的安全隐患,提高船员的“反恐”意识，从2008年4月至8月，南京海事局将结合船舶PSC的检查，加大对国际航行船舶实施ISPS规则的检查力度。4月10日上午，我局首先召集船舶安全检查员集中学习了SOLAS公约和《国际船舶和港口设施保安规则》的相关内容，加深了船舶安检员对ISPS规则的理解，为有效开展现场检查打下了良好的理论基础。其次，4月14日上午，局领导在新生圩海事处召集全体检查人员召开了现场工作会，明确了此次检查的工作制度、重点内容和全体成员的职责分工，对检查的指导思想和检查标准进行了统一，并对外事纪律进行了特别强调。同时局领导要求检查人员要充分利用这次机会，不断提高自身在加强国际航行船舶监管方面的业务素质。4月14日下午，对到港的“CAMBODIA”藉 “MAO XIN”轮进行PSC检查时，发现不满足ISPS规则要求的缺陷2项。

多措并举  有效治理农用船、渔船非法载客行为

为加强南京长江水域人员上下洲岛的管理，有效打击渔船、农用船非法载客行为，消除辖区安全隐患。南京海事局在前期治理非法载客的基础上，3月下旬，再次组织人员对辖区内的新生洲、新济洲、子母洲和潜洲等洲岛上从事农作、养殖和种植人员情况进行了进一步调查摸底，重点调查了辖区内洲岛上从业人员数量和使用交通工具有关情况。

针对辖区内存在农用船、渔船非法载客的违法行为，我局积极采取了一系列安全监管措施：一是根据摸底掌握的情况，有针对性地加大现场巡查力度，并且在重点时段、重点水域采取蹲点驻守，对非法载客行为形成高压态势。二是加强交通安全知识的宣传，深入渔船集中水域，加强对渔民的宣传教育。三是主动走访当地人民政府有关部门，督促地方政府对非法载客行为切实履行主管责任。四是以函的形式向地方政府部门通报有关农用船、渔船非法载客违法行为。2008年3月，向江宁区政府发了《关于治理渔船和农用船非法载客行为的函》。

经过我局和地方政府共同努力，治理渔船和农用船非法载客行为已初见成效，我局向地方人民政府的有关建议也逐步得到落实。