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浅谈大风浪中的人员救助(“德洋”轮救助“浙普26167”轮案例)——六、救助过程的不足

发布时间:2010-05-20浏览次数: 字体:【

六、救助“浙普26167轮遇险人员中存在的不足之处

救助“浙普26167”轮9名遇险人员,是建局以来首次真正意义上的大风浪中人员救助,所以行动中也暴露出一些不足之处。

(1) 设备有限,只靠人力将落水人员拖救上甲板费时费力,而且很不安全。如果有机械化的救助手臂或可降落吊起的网兜,将人员甚至整个救生筏兜起,吊至甲板(大风浪中我船的克令吊无法使用),会使此次救助更加成功。

(2) 劳保用品有限。此次救助刚开始甲板人员的衣服就全部被大浪打湿,雨衣和水鞋根本就无济于事。冰冷的海水和凛冽的寒风冻的大家全身颤抖,到最后连站都站不住,更谈不上更好的救助。所以冬季最好能配备防水保暖的服装、手套和防滑鞋。

(3) 在救助中,特别是大风浪中救助,一定要保管好对讲机,以便于及时沟通。这次救助,由于大副、二副同时被大浪打倒在甲板上,对讲机进水无法使用,造成后期救助中无法及时沟通,给救助造成一定困难,只能用人员跑上跑下传递信息。

(4) 人的求生欲望可以支持人们顽强的活下去,但有的是也会适得其反。此次救助中难船船员由于强烈的求生欲望不听从救助人员的安排,给救助行动带来了一定的困难。在救助时如有可能,首先要稳定好难船船员的情绪,使其有次序的一个一个的登船这样会更节省时间更有利于成功救助。

(交通部北海救助局  张锋刚)

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