航海小知识（9）

船舶长江夜航技术

1. 夜航特点

　　1）视觉能力减弱

　　2）气温变化造成视角偏差

　　3）灯光照射所产生的偏差

　　²以灯光明亮判断远近，容易产生错觉

　　²对灯色易于混淆

　　²光圈（光芒）的影响

2. 夜间引航要点

　　1）要充分利用望远镜、罗经、雷达、甚高频无线电话等助航设备加强瞭望，在山区河流或狭窄河道，在不妨碍他船航行时，可利用探照灯助航。

　　2）随时准确测定船位，掌握好夜航转向点和吊向点，使船舶始终保持在计划航线上或处于“落位” 状态。

　　3）通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握地势、滩情水势，正确使用车舵，安全措施稳妥。夜间绞滩，要分工明确，措施落实。遇陡涨水或本船系重载上行船队，在航经未设绞滩站的险滩时，要充分考虑本船的过滩能力，以免船舶吊滩、退滩或失控而造成重大事故。

　　4）宽阔河段（尤其是入海口段）的物标、灯标稀少；支汊河口处，灯光混杂；洪水期的漫坪地段，灯标远近交错，辨认不清。要熟记每个航标的名称、灯质，两标间距和本船所需的航行时间及相对方位，以确定船位、航向和航道走向，避免失误。

　　5）在漆黑的夜晚，近岸航行时，要及时抓住显著物标（地形、地貌）校正船位。船首线略与岸线保持平行，并根据地形特征，及时转舵扬头，岸距应大于日间航行岸距。

　　6）在弯曲、狭窄、横流强的河段，切忌会让船舶，应选择在航道较宽，水流情况较好的地点会船。避让他船时应及早鸣笛，显示避让方向的闪光灯，统一会让意图，以便会让船舶双方安全会让。对实行分道航行的河段，严格按照规定要求选择会让方向。

　　7）当前方航道情况不清，他船动态不明时，应及早停车等候，待弄清情况后，方能继续航行。尾随船舶应与前船保持较大距离，以防前船动态急变而措手不及，造成紧张的局面或发生碰撞事故。

3．注意事项

　　1）接班前应重温本班夜间所航经河段的航道情况，熟知地形地物，岸嘴、礁石等碍航物。同时还应根据水位的变化，熟悉航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况，以便选择航路。

　　2）熟记航向及航段内的标志配布，能熟知物标（包括显著的天然物标）的位置及特征，并能合理地利用它作为夜间叫舵、转向、校核船位、航向的重要依据。

　　3）进驾驶台接班前，应于黑暗处闭眼停留片刻，使眼睛适应在黑暗中视物。待交班人员交清航道等情况、摆正船位、稳定航向后再接班。禁止交接不清，盲目接班或在避让时交接班。

【驾驶台内应避免其他灯光射入而影响值班人员视觉。如需用灯光时，应遮蔽灯光不使其外露，或采用不耀眼的弱光或红色灯光。】